Gebrauchtwagenreport: Toyota Corolla
Die wichtigste Aussage haben die ADAC-Techniker unter "Sonstiges" platziert: "Gehört zu den zuverlässigsten Fahrzeugen", heißt es lakonisch in ihrem Gebrauchtwagenreport über den Toyota Corolla. Auch die Prüfingenieure der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) bestätigen dem kompakten Toyota und Golf-Konkurrenten "hohe Zuverlässigkeit".
Seit 2001 gibt es den Corolla Verso, einen Kompaktvan auf Basis des Avensis. Die Gemeinsamkeit mit dem Corolla besteht lediglich in der Namensgebung in Deutschland. In der preisgünstigsten Modellversion bot Toyota seinen Kompaktklässler mit 1,4 Liter Hubraum (97 PS), 1,6 Liter (110) sowie als 2-Liter-Diesel (90 PS) an. In den schwächeren Motorversionen wirkt der Toyota allerdings schlapp. Die Durchzugsschwäche des Motors wird durch eine lange Getriebeauslegung verstärkt.
Besonders beliebt waren die Kombi-Modelle. Da es eine ziemlich komplette Serienausstattung zu damals günstigen Preisen gab, müssen heute Gebrauchtwagenkäufer nicht zu tief in die Tasche greifen. Alle Corollas besitzen eine sichere Straßenlage, wobei der Wagen grundsätzlich untersteuernd, also leicht beherrschbar konzipiert wurde. Eine leichtgängige Lenkung sowie der kleine Wendekreis sorgen zudem für Handlichkeit. Bei der Abstimmung von Federung und Dämpfung wählten Toyotas Ingenieure und Techniker für den Fronttriebler eine eher straffe, aber durchaus befriedigende Auslegung.
Aufgefallen ist den GTÜ-Prüfern, dass die Sitzbezüge relativ schnell verschleißen. Sonst sind die Spuren der Jahre bei normaler Pflege der Fahrzeuge innen wie außen gering. Ebenso unauffällig ist allerdings auch ihr Image. "Vielfach gilt der Corolla als graue Maus oder Rentnerauto", schildert GTÜ-Prüfingenieur Markus Beck seine Erfahrungen. Corollas werden also nicht mit dem Herzen, sondern mit dem Verstand gekauft. Zuverlässig, solide, sparsam.
Trotz der grundsätzlichen Solidität benennt der GTÜ-Fachmann einige negative Punkte, die er und seine Kollegen bei den vorgeschriebenen Fahrzeugüberprüfungen notiert haben. Negativ aufgefallen ist der Corolla bei den GTÜ-Untersuchungen hiermit:
- Ölverlust Motor
- Kennzeichenleuchten ohne Funktion
- Antriebswellenmanschetten undicht
- Stabilisator Hinterachse mit Spiel
- Bremsscheiben eingelaufen und/oder mangelhaftes Tragbild
- Probleme mit der Leuchtweitenregelung
(ddp)
Seit 2001 gibt es den Corolla Verso, einen Kompaktvan auf Basis des Avensis. Die Gemeinsamkeit mit dem Corolla besteht lediglich in der Namensgebung in Deutschland. In der preisgünstigsten Modellversion bot Toyota seinen Kompaktklässler mit 1,4 Liter Hubraum (97 PS), 1,6 Liter (110) sowie als 2-Liter-Diesel (90 PS) an. In den schwächeren Motorversionen wirkt der Toyota allerdings schlapp. Die Durchzugsschwäche des Motors wird durch eine lange Getriebeauslegung verstärkt.
Besonders beliebt waren die Kombi-Modelle. Da es eine ziemlich komplette Serienausstattung zu damals günstigen Preisen gab, müssen heute Gebrauchtwagenkäufer nicht zu tief in die Tasche greifen. Alle Corollas besitzen eine sichere Straßenlage, wobei der Wagen grundsätzlich untersteuernd, also leicht beherrschbar konzipiert wurde. Eine leichtgängige Lenkung sowie der kleine Wendekreis sorgen zudem für Handlichkeit. Bei der Abstimmung von Federung und Dämpfung wählten Toyotas Ingenieure und Techniker für den Fronttriebler eine eher straffe, aber durchaus befriedigende Auslegung.
Aufgefallen ist den GTÜ-Prüfern, dass die Sitzbezüge relativ schnell verschleißen. Sonst sind die Spuren der Jahre bei normaler Pflege der Fahrzeuge innen wie außen gering. Ebenso unauffällig ist allerdings auch ihr Image. "Vielfach gilt der Corolla als graue Maus oder Rentnerauto", schildert GTÜ-Prüfingenieur Markus Beck seine Erfahrungen. Corollas werden also nicht mit dem Herzen, sondern mit dem Verstand gekauft. Zuverlässig, solide, sparsam.
Trotz der grundsätzlichen Solidität benennt der GTÜ-Fachmann einige negative Punkte, die er und seine Kollegen bei den vorgeschriebenen Fahrzeugüberprüfungen notiert haben. Negativ aufgefallen ist der Corolla bei den GTÜ-Untersuchungen hiermit:
- Ölverlust Motor
- Kennzeichenleuchten ohne Funktion
- Antriebswellenmanschetten undicht
- Stabilisator Hinterachse mit Spiel
- Bremsscheiben eingelaufen und/oder mangelhaftes Tragbild
- Probleme mit der Leuchtweitenregelung
(ddp)
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